造汽車，造房子，一個是制造行業高度專業化的工業產品，一個是建筑行業老百姓生活住宿的民生產品，把兩者聯系起來，就有了裝配式建筑，房子不再是“蓋”，而是“裝配”。

房子不再是“蓋”，而是“裝配”

裝配，是制造業用的名詞，指將零件按規定的技術要求組裝起來，并經過調試、檢驗使之成為合格產品的過程，裝配始于裝配圖紙的設計。

既然建筑和制造業走在了一起，要像造汽車一樣造房子，那么，就需要引入造汽車的理念和方法。

俗話說，巧婦難為無米之炊。再好的工人，沒有物料，是什么也做不出來的。

1、應建立類似汽車企業一樣的供應鏈體系

汽車企業的供應鏈體系的特點是，相對穩定，高效運作。

穩定的供應鏈體系，是決勝的關鍵?？蛻艉凸讨g的關系，不再是簡單的買賣關系，而是深度的合作關系。你中有我，我中有你，例如，邀請供應商參與新產品的研發和設計，將供應商的經驗和研發能力，應用到自己產品的研發過程中;產品的生產工藝，供應商有自主提升的意愿和動力，使得產品成本更低，質量更好。

高效運作，從客戶到供應商，再到供應商的供應商，環環相扣，緊密合作，高素質的人才將過程中的問題逐步解決，并制定規則，盡可能消滅不增值活動，使得產品能更快更高效地流到客戶手中。

速度，是裝配式作業中的重點，客戶對時間的訴求才是裝配式建筑存在的主要意義。

因此，必須有一支穩定、高效的供應商隊伍的支持和保障。

2、應建立類似汽車企業一樣的質量管理體系

IATF16949，是國際汽車行業的技術規范，是基于ISO9001的基礎，加進了汽車行業的技術規范。此規范但更著重于缺陷防范、減少在汽車零部件供應鏈中容易產生的質量波動和浪費。由世界上主要的汽車制造商及協會于1996年成立了一個專門機構，稱為國際汽車工作組International Automotive Task Force (IATF) 編制并發布。

大規模批量生產最擔心的是出現批量的質量問題，因此必須要有一套完善的質量管理體系進行保證。

裝配式建筑，同樣是大批量規?；a，IATF16949的要求和條款，應同樣適用于在工廠中生產房子的生產方式，可結合實際情況，吸收和轉化，形成一套適用于裝配式建設行業的質量管理體系標準。

制度化、流程化、規范化，才是一個行業長期、穩定、高速發展的重要內容。

自己做好不難，難的是把一個行業的優秀渠道整合到一起，和自己的企業一起成長和發展，才是最難的。